2017年，我國快遞包裝量增長(cháng)迅速，其中快遞運單207億單，編織帶31億條，塑料袋82.68億個(gè)，膠帶169.85億米，但由快遞包裹產(chǎn)生的包裝廢棄物達到了百萬(wàn)噸級，回收率卻不足10%。

  去年，國家郵政局已出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，提出快遞業(yè)包裝要在綠色化、減量化、可循環(huán)等方面取得明顯效果，可現實(shí)中由于快遞業(yè)暴力分揀現象頻發(fā)，商家為減少損失，普遍采取過(guò)度包裝?？爝f企業(yè)回收包裝的利潤微薄，需要投入的人力、物力巨大，成本遠高于購買(mǎi)新包裝成本，所以回收動(dòng)力不足，包裹垃圾直接送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋。同時(shí)，回收企業(yè)對快遞包裝的回收意愿也不高，由于快遞垃圾價(jià)值有限，像膠帶等物品難以二次利用。此外，國內消費者普遍缺乏垃圾分類(lèi)的知識和意識，對于快遞包裝垃圾大多當生活垃圾處理，這也給回收造成了一定阻礙。

  事實(shí)上，快遞公司已針對包裝污染問(wèn)題積極開(kāi)動(dòng)腦筋。據順豐速運相關(guān)負責人介紹，順豐目前研發(fā)出了一款可供二次使用的文件封，盡量減少流通的文件封數量，同時(shí)還研發(fā)出了一款免膠紙的紙箱，在減少膠紙的同時(shí)還包括防盜、易撕開(kāi)等功能；順豐還在中轉場(chǎng)逐步以可重復使用的帆布袋代替普通編織袋，目前每年能節約2900萬(wàn)個(gè)編織袋。申通快遞已在各網(wǎng)點(diǎn)推廣重復使用的編織袋，使用次數可達50次以上。圓通速遞負責人錢(qián)衛華向《經(jīng)濟日報》記者介紹，目前圓通正積極在全網(wǎng)宣導樹(shù)立“綠色圓通”觀(guān)念，增強全網(wǎng)員工節能減排的意識，并為此制定了一系列具體可行的指標，在全網(wǎng)推廣使用電子面單、編織袋循環(huán)利用，探索綠色包裝，并著(zhù)手研發(fā)冷鏈物流的環(huán)保包裝。中通開(kāi)啟了包裝回收行動(dòng)，用戶(hù)發(fā)件時(shí)可通過(guò)二次利用快遞包裝抵扣快遞費用，根據包裝盒大小，會(huì )給予用戶(hù)2元到5元不等的費用減免，推動(dòng)用戶(hù)多次使用包裝盒。

  北京印刷學(xué)院青島研究院副院長(cháng)朱磊認為，將綠色快遞包裝落到實(shí)處還需從幾個(gè)方面入手?！笆紫?，一定要落實(shí)國務(wù)院發(fā)布的《印發(fā)生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》，積極落實(shí)包裝生產(chǎn)的回收責任制度，引導快遞公司加入循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動(dòng)，推動(dòng)快遞包裝的標準化，提高回收利用率?！敝炖诒硎?，開(kāi)展物流業(yè)包裝標準化和分類(lèi)回收利用試點(diǎn)時(shí)，尤其要對重點(diǎn)循環(huán)使用的包裝物品類(lèi)，如包裝箱和集裝總包等，推進(jìn)快遞包裝標準化。

  此外，還應研究和改進(jìn)快遞綠色包裝的統計方法，分析各種類(lèi)型綠色包裝的綠色效能和周期評價(jià)。例如，引入綠色包裝標識和碳排放核算機制，全面評價(jià)綠色包裝使用率和特定包裝物對環(huán)境友好的程度?！疤岣甙b產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量，延伸快遞包裝的服務(wù)鏈條，引導快遞包裝產(chǎn)業(yè)從傳統包裝制造商向包裝整體解決方案提供商轉型?！敝炖谡J為，促進(jìn)快遞包裝產(chǎn)業(yè)與快遞業(yè)供應鏈緊密融合，將快遞業(yè)與農業(yè)、制造業(yè)、醫藥、食品產(chǎn)業(yè)結合，提供生鮮冷鏈包裝解決方案、包裝溯源服務(wù)等，將有效提高包裝物的附加值、利潤率和回收價(jià)值。